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物流软件开始为ERP软件卸妆

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来源: 作者: 2019-05-16 22:49:58

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物流软件开始为ERP软件“卸妆”2002/12/6来源:作者:分享“ERP的龙头地位有望被市场规模大几十倍的物流软件超越”,这是CCID和CCW两大调查机构最新的市场调查显示的结果。物流软件市场迅速扩大,而代价似乎正是ERP的“红颜老去”。

ERP“妆太浓”

“IT黑洞”在愈来愈多的地方被用来形容ERP,ERP的环境并不乐观。然而,尽管长虹的ERP项目爆出负面消息,尽管哈尔滨医药集团对ERP进行指责,用“失败”形容ERP仿佛为时尚早。

ERP的“妆”太浓了。从20世纪70年代的MRP(物料需求计划),到80年代外延更加广泛的MRPII,最后发展到EPR,HR、分销、设备、售后等与企业相关的业务都被纳入到ERP的管理范畴里面,从而形成了一个庞大的应用系统。上海财经大学教授张毅说:“ERP近30年的变迁表明,它沿着一条更加集成化和全面化的道路发展,各个应用之间的界限正在变得模糊。但ERP的多元化却相应产生了行业特点不明显、专每天吃山竹会有哪些好处
业化不足的问题。为了讲求整个系统的集成和统一,ERP不得不舍弃了在某一特定应用的最优化,反过来降低了企业的效率。”

据了解,ERP并不是非要不可,也并不是所有的ERP都能起作用,例如沃尔玛和DELL都没有采用ERP,但这其实不妨碍它们成为世界级的优秀企业,DELL更是在耗费了2个多亿美元以后,不得不放弃实施ERP。

“抓一”要“放全”

抛开ERP的浓妆,企业管理更需要关注的环节在哪呢?事实上,不管从ERP起源于“物料需求”MRP,还是从国内企业的现状,企业管理的大部分内容还是集中在对物流的管理,如生产物流、分销物流、采购物流等。

据中国物流与采购联合会统计,2001年,我国与物流相干的年总支出达到了19000亿元人民币,物流项目总成本占到了GDP的20%左右的比重。在国外,企业的物流本钱一般占企业总成本的7%左右,而在我国企业的物流成本高达30%以上,也就是说,我国企业的物流成本还有很大的空间和水分可以紧缩。而物流软件实施风险小、实行迅速、效益显著、见效快等特点,使得企业对物流软件的总体需求远远大于ERP。

上海博科资讯集团总裁沈国康说:“摒弃ERP功能花哨、求大求全、缺乏针对性的弱点,从企业管理的核心——物流入手,提高生产、配送、供应等关键业务的效力,通过更加专业化和有针对性的物流软件的支撑和优化,为企业打造一条高效率、低损耗的供应链,将是ERP之后的又一个信息化热点和焦点。”

后ERP时代来临

ERP的时期意义已远远超过它在技术等其他方面的意义,ERP在某种程度上成了“信息化”的代名词。一位IT专业人士的话颇耐人寻味:“中国的IT界在一个年代推出了具有图腾色彩的ERP,迅速地普及了信息化管理的概念,掀起了更大范围上企业信息化道路的大讨论。可以说,ERP是中国企业信息化的催化剂。”

文章开始提到的CCID和CCW的调查结果,实际上标志着中国企业正在寻觅一个更加务实、更加理智的信息化道路。沈国康说:“物流软件在企业快速实施信息化方面有着ERP所不具备的明显的优势,比如见效快、效果明显、实行容易等。从ERP到物流软件,不仅仅是一种观念和视角上的转变,同时也为降低信息化门坎、加快我国企业信息化建设的步伐起到了重要作用。”

在最新发布的“2002年度CCW物流管理软件市场的研究报告”中,上海博科资讯取得了物流软件市场占有率第一名,并以38.6%的比例获得了物流软件市场品牌认知率第一名。博科为中石化、光明乳业、白沙集团等建立起高效物流配送系统,成为国内物流与供应链管理软件的领导性厂商。沈国康说:“市场占有率只能说明我们暂时领先了,‘后ERP时代’的大门才刚刚开启,真正的争取才刚刚开始。”

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